Airbus A380

Article

June 27, 2022

L'Airbus A380 è un quadrimotore a fusoliera larga con cabina passeggeri su due livelli, la società europea Airbus e la sua controllata EADS. È il più grande aereo passeggeri del mondo e il primo in cui il livello superiore della cabina passeggeri si estende per l'intera lunghezza della fusoliera. La capacità di questo velivolo varia tra 525 e 853 passeggeri e può trasportare un carico massimo fino a 590 tonnellate. Questo tipo di aeromobile è decollato per la prima volta il 27 aprile 2005 a Tolosa, in Francia, e ha effettuato il suo primo volo passeggeri di linea il 25 ottobre 2007 per Singapore Airlines, Singapore Airlines. L'intera lunghezza dello scafo offre il 50% di posti passeggeri in più rispetto al principale concorrente Boeing 747-400, con una configurazione di 525 posti in tre classi passeggeri o fino a 853 posti nell'intera classe economica. Ci sono due varianti di questo aereo. L'Airbus A380 è un aereo passeggeri. L'A380-800F (Freighter), la versione cargo, è il secondo aereo cargo più grande del mondo, dopo l'An-225 di Anton. L'autonomia dell'A380-800 è di 15.400 km, sufficienti per voli diretti da New York a Hong Kong, con una velocità media di 945 km/h.

Uso commerciale

Il primo Airbus A380 consegnato è stato assegnato a Singapore Airlines nell'ottobre 2007. Il primo volo commerciale è stato effettuato il 25 ottobre 2007 sulla rotta Singapore-Sydney. Nell'agosto 2012 erano state ordinate 262 copie di questo modello e ne erano state consegnate 103. Dall'inizio dell'uso commerciale nell'ottobre 2007 all'ottobre 2011, l'A380 ha trasportato oltre 16.000.000 di passeggeri e ha raggiunto oltre 350.000 ore di volo. Ad oggi sono stati realizzati 101 velivoli. La centesima copia è stata consegnata a Malejša Airlines. Il più grande cliente di questo aereo è la compagnia aerea Emirates, che ne ha ordinato 90 copie.

Sviluppo

Concetto

Nell'estate del 1988, un gruppo di ingegneri Airbus guidati da Jean Roder iniziò segretamente a lavorare allo sviluppo dell'aereo di linea ad altissima capacità (UHCA), per completare la propria gamma di prodotti e rompere il dominio di Boeing, che con il 747 ha dominato quel segmento di mercato dall'inizio degli anni '70. McDonnell Douglas ha offerto senza successo al mercato il suo MD-12 a due piani negli anni '90 e, mentre i produttori si stavano spostando per produrre un successore del Boeing 747, si sapeva che nel mercato un...

Почетна

Тулузу

Француској

25. октобра

сингапурску

Сингапур ерлајнс

27. април

25. октобар

Сингапур ерлајнс

Боинг 747-400

Антонова Ан-225

Њујорка

Хонгконга

25. октобра

Сингапур

Сиднеј

Малејша ерлајнс

Емирејтс

седамдесетих

Макдонел Даглас

деведесетих

Локида L-1011

Макдонел Дагласа DC-10

Боинг 747-400

Боинга 777

19. децембра

Ербаса А300

Ербаса А340

азијским

23. јануара

Тулузу

Француској

Немачкој

Шпанији

Уједињеном Краљевству

Ербас А300-600ST Белуга

Хамбургу

Бристола

Бордоу

Кадизу

Жиронди

18. јануара

Тулузу

27. априла

1. децембара

10. јануара

Атлантик

Медељин

Колумбији

Северну Америку

6. фебруара

Икалуит

Нунавуту

Канади

14. фебруара

26. марта

25. августа

4. септембра

Тулуза

12. децембра

14. децембра

софтвера

13. јуна

3. октобара

Емирејтс

Сингапур ерлајнс

Квантас

Ер Франс

Катар ервејз

Коријан ер

13. маја

Сингапур ерлајнсу

15. октобра

25. октобра

Сингапура

Сиднеја

америчких долара

Емирејтс

28. јула

Дубаија

Њујорка

1. августа

Квантас

19. септембра

Мелбурн

Лос Анђелес

аеродром Шарл де Гол

30. октобра

Ер Франсу

Луфтханза

19. маја

Боинга 747-400

Ербаса А310

Ербаса А320

системом команди лета авиона

навигационим

двопроточним турбомлазним моторима

аеродром Хитроу

1. фебруара

керозина

угљен-диоксида

сумпор

Паризу

алуминијума

антикорозивна

борбеним авионима

4. генерације

F-22 раптор

F-35 лајтнинг II

рачунари

софтвером

етернета

пилотима

ЛЦД монитора

курсор

Команде лета

ловачком авиону

F-35 лајтнинг II

хидраулички систем

пилота

четрдесетих

титанијума

електрична генератора

Светлеће диоде

Распоред седишта на Ербасу А380 по авио-компанијама

Боинг 747

Квантас

Верџин Атлантик

Ербасу А340

Боингу 747

Сингапур ерлајнс

стајних органа.

Аеродрому у Франкфурту

Боинг 747

аеродромима

Асфалт

Боинг 777

Организација међународног цивилног ваздухопловства

Организације међународног цивилног ваздухопловства

EUROCONTROL

Ербаса

Боинга 747-8

Боинга 747

Бритиш ервејз

Емирејтс

Вијетнам ерлајнс

Емирејтс

Верџин Атлантик

Катеј Пацифик

Ер Франс

Луфтханса

Списак наруџбина и испорука Ербаса A380

Емирејтс

Квантасов

Сиднеја

Даласа

Емирејтс

Дубаија

Кувајта

Ер Франса

Париза

Лондона

Сингапур ерлајнс

25. октобар

Емирејтс

1. август

Квантас

20. октобар

Ер Франс

20. новембар

Луфтханза

Коријан ер

Чајна садерн ерлајнс

17. октобар

Малејша ерлајнс

Тај ервејз интернашонал

27. септембар

Бритиш ервејз

24. септембар

Катар ервејз

10. октобар

Етихад ервејз

27. децембар

Махов број

Мотори

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Airbus S.A.S

Wayback Machine

Airbus S.A.S.

Airbus S.A.S.

Airbus S.A.S

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Wayback Machine

Ербас А350

Антонов Ан-225

Антонов Ан-124

Боинг 747-8