Antonov An-124

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June 27, 2022

L'Antonov An-124 Ruslan (in ucraino: Антонов Ан-124 Руслан) è un aereo da trasporto strategico a reazione. È stato sviluppato dall'ANTK sovietico Antonov. In termini di dimensioni e capacità di carico, è stato superato da un aereo creato nello stesso ufficio di progettazione - An-225 (realizzato in una sola copia), e ora è superato dall'Airbus A380-800F. Fino all'avvento dell'Airbus, l'A380-800F era il più grande aereo cargo prodotto in serie. Ora, se conti l'An-225, è il terzo aereo da trasporto più grande del mondo. Sebbene questa non sia una pratica nell'aviazione sovietica, gli è stato dato un nome ufficiale insieme alla designazione AN-124. Prende il nome da Ruslan, un gigante delle fiabe russe. Il prestigio di Ruslan è stato confermato dall'aver battuto 21 record mondiali in varie discipline estive. Ha sollevato un carico di 171.219 kg a un'altitudine di 2000 m e ha volato per 20.150,92 km senza atterrare. Il primo volo ha avuto luogo nel 1982 e un permesso civile è stato rilasciato il 30 dicembre 1992. Oggi volano oltre 40 di questi aerei.

Storia

Nel 1977, la leadership politica e militare sovietica ordinò all'ufficio Antonov di progettare un aereo da trasporto pesante di 150 tonnellate di carico utile. Piani ambiziosi per lo sfruttamento delle risorse naturali siberiane potrebbero essere realizzati solo se vaste aree quasi disabitate fossero collegate per via aerea. "Samaljet 400" era il codice dell'aereo che avrebbe dovuto superare tutti i trasportatori creati fino ad allora, e in particolare il concorrente americano C-5 Galaxy. Il team guidato dal capo progettista Peter Balabujev ha progettato un aereo dalle linee armoniose alimentato dai più potenti motori a reazione D-18T esistenti. L'An-124 è stato prodotto in parallelo in due fabbriche: Aviastar-SP di Ulyanovsk e AVIANT di Kiev, e la produzione in serie si è interrotta con il crollo dell'Unione Sovietica. Le ultime cinque costruzioni incompiute sono state completate nel 2001 (1), 2002 (1) e 2004 (3). Sebbene l'An-124 non sia attualmente in produzione, Russia e Ucraina hanno concordato di riprendere la produzione nel 2008. I primi aerei AN-124 prodotti erano destinati esclusivamente all'uso militare con una durata di 7500 ore, con possibilità di estensione. Tuttavia, molti aerei hanno volato oltre 15.000 ore. In risposta ai reclami degli utenti, gli aerei costruiti dopo il 2000 (An-124-100) possono volare fino a 24.000 ore. Anche le costruzioni più vecchie sono state ridisegnate per raggiungere tale standard.

Costruzione

La costruzione di base è composta da �