Lake Shore limitata

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August 15, 2022

Il Lake Shore Limited è un treno passeggeri negli Stati Uniti gestito dalla compagnia ferroviaria nazionale Amtrak. Il treno collega quotidianamente Chicago, nello stato dell'Illinois, con New York e Boston e attraversa gli stati dell'Indiana, dell'Ohio e della Pennsylvania. Il percorso da New York a Chicago è lungo 1543 km e il percorso da Boston a Chicago è di 1637 km. Nell'anno fiscale 2016, più di 357.682 passeggeri hanno viaggiato sulla Lake Shore Limited.

Storia

Il Lake Shore Limited prende il nome da uno dei suoi predecessori che percorse la famosa Water Level Route della New York Central Railroad. Come l'odierna Lake Shore Limited, l'edizione New York Central offriva un servizio tra New York e Boston e Chicago, sebbene la New York Central utilizzasse LaSalle Street Station. La New York Central dichiarò la liquidazione della Lake Shore Limited nel 1956 come parte di una riorganizzazione a livello di sistema. Il servizio sulla Water Level Route continuò fino alla creazione di Amtrak, l'ultima rotta essendo gli Stati del New England e il suo successore senza nome Penn Central. L'itinerario originale di Amtrak non includeva il servizio a ovest di Buffalo, New York, sulla New York Central Water Level Route; il traffico ferroviario tra Chicago e New York sarebbe stato gestito dalla Broadway Limited, che attraversava Pittsburgh sulla linea principale della Pennsylvania Railroad. Per la tratta Albany - Boston, non ci sarebbe stato alcun servizio ferroviario dal 1971 fino all'inaugurazione della Lake Shore Limited nel 1975. Tra maggio 1971 e gennaio 1972, Amtrak ha operato sulla tratta Lake Shore con il supporto dello Stato di Ohio. La Lake Shore Limited iniziò le operazioni a New York e Boston il 31 ottobre 1975. Il Lake Shore Limited è stato l'ultimo treno a utilizzare il fatiscente Buffalo Central Terminal, in partenza il 28 ottobre 1979. Da allora, il treno ha utilizzato la stazione di Buffalo–Depew.

Servizio passeggeri

Il Lake Shore Limited è costituito da un segmento di treno per New York (treno numero 48 in direzione est, 49 in direzione ovest) e un segmento di treno per Boston (448 in direzione est, 449 in direzione ovest), che operano un servizio combinato tra Chicago e Albany. A partire da febbraio 2019, il treno ha tipicamente due locomotive P42DC (o una locomotiva P32AC-DM tra New York e Albany), un vagone bagagli Viewliner, tre carrozze Amfleet II, una carrozza Business/Bar divisa Amfleet I, una cena Viewliner II ( esclusivamente per i passeggeri che dormono) e tre Viewliner Sleeper. In servizio normale, il treno effettua la divisione ad Albany per le sezioni di Boston e New York. A causa della bassa domanda e del risparmio sui costi, Amtrak ha interrotto il servizio per Boston tra il 2003 e il 2008; i passeggeri hanno effettuato un trasferimento ad Albany su un treno navetta. La sezione di New York utilizza un singolo P32AC-DM dual-mode per alimentare la terza ferrovia alla Pennsylvania Station. A ovest di Albany, la trazione è fornita da due o tre locomotive diesel GE Genesis P42DC o P40DC, proseguendo per Boston.