M-TEC
Article
January 29, 2023

M-TEC Co., Ltd. (M-TEC Co., Ltd.) è un'azienda giapponese che produce e vende ricambi per auto Honda e sviluppa e produce motori da corsa. Fondata nel 2003 (Heisei 15).
Panoramica
Il suo predecessore è Mugen Co., Ltd. M-TEC Co., Ltd. è stata fondata nel 2003 e nel 2004 (2004) quasi tutto il business di infinite è stato trasferito a M-TEC. MUGEN Co., Ltd. esiste ancora e il marchio "MUGEN" è di proprietà di MUGEN Co., Ltd. Pertanto, M-TEC ha un contratto di utilizzo esclusivo con Mugen Co., Ltd. per il marchio "MUGEN" per sviluppare l'attività con il marchio "MUGEN" e Mugen Co., Ltd. ottiene un canone di licenza da M-TEC. Qui descriviamo anche Mugen Co., Ltd.Storia
Mugen
Fondata nel 1973 da Hirotoshi Honda, il figlio maggiore di Soichiro Honda, e Nobuhiko Kawamoto, che in seguito divenne presidente di Honda Motor Co., Ltd. Stava sviluppando e vendendo parti di tuning per veicoli a due e quattro ruote Honda. Dagli anni '70 agli anni '80, ha un record di successi nel motocross motociclistico. 1992 (1992) Inizia la partecipazione alla F1 sotto forma di acquisizione dello sviluppo del motore 3.5 L / V10 per la F1 che Honda aveva sviluppato fino all'anno precedente. Il fornitore è il Footwork Grand Prix. 1994 (1994) Cambia la destinazione della fornitura del motore al Team Lotus. 1996 (Heisei 8) Al GP di Monaco di F1 il motore Mugen (MF301HA) conquista la sua prima vittoria con la Ligier guidata da Olivier Panis. 2000 (Heisei 12) Con il ritorno della Honda in F1, la partecipazione alla F1 si è conclusa al termine della fornitura del motore al Gran Premio della Giordania. 1 aprile 2004 Trasferimento dell'attività a M-TEC Co., Ltd. Da allora si è occupato della detenzione e gestione del marchio "MUGEN" e ha firmato un contratto di uso esclusivo del marchio "MUGEN" con M-TEC.M-TEC
1 ottobre 2003 Fondazione di M-TEC Co., Ltd. Il rappresentante è Makoto Nagao. 1 aprile 2004 Ricevuto trasferimento di attività diverse dalla conservazione del marchio e dalla gestione di "MUGEN" da MUGEN Co., Ltd. Allo stesso tempo, viene firmato un contratto di uso esclusivo per il marchio "MUGEN" con MUGEN Co., Ltd.Attività principale
(Mugen Co., Ltd. prima del 2003, M-TEC Co., Ltd. dopo il 2004) Sviluppo, produzione e fornitura di motori da competizione MF308 (per V8 3.000 cc F3000 / FN) (1988-2005) HF386E (per V8 FN 3.000 cc) (2006-2008) HR09E / HR10E / HR10EG (per V8 FN da 3.400 cc / SUPER GT) (2009-) MF204-MF204D (per 2.000 cc dritto 4 F3) (1988-2007, 2013-) MF408S / MF458S (per 4.000 cc / 4.500 cc V8 Sport Proto / Auto sportiva / SUPER GT) C32B modificato (per 3.500 cc / 3.400 cc V6 JGTC / SUPER GT) (1997-2003, 2005-2009) C30A modificata (per 3.000 cc V6 T/C SUPER GT) (2004) C32B modificato (per 3.000 cc V6 T/C SUPER GT) (2005) Sviluppo, produzione e vendita di parti aftermarket per veicoli Honda, fornitura di parti da gara e supporto alla gara Attualmente vengono utilizzati sia veicoli a due ruote che a quattro ruote. Vendita di veicoli importati con parti interne Nel 2011 (Heisei 23), abbiamo importato motociclette Honda che non sono state rilasciate in Giappone, installato le nostre parti e le abbiamo vendute con il marchio MUGEN. I veicoli sono VFR800X MUGEN e VFR1200X / XD MUGEN, dopo di che i modelli base di entrambe le vetture sono stati ufficialmente venduti a livello nazionale da Honda (800X a dicembre 2014, 1200X a marzo 2014). Servizio tecnico e circuito hospitality per i partecipanti alle gare monomarca con vetture Honda Membro H.O.A. (Honda One-Make Race Association)Attività di corsa
Mugen
1985 (Showa 60).Titoli di articoli correlati
ホーム
エム・テック
ホンダ
エンジン
2003年
平成
種類
株式会社
日本
〒
埼玉県
朝霞市
2003年
10月1日
業種
法人番号
本田博俊
2004年
譲渡
商標
ブランド
独占
契約
ライセンス料
本田博俊
本田宗一郎
本田技研工業
本田技術研究所
1973年
昭和
本田宗一郎
本田博俊
川本信彦
2輪
4輪車
1970年代
1980年代
モトクロス
1992年
平成
ホンダ
F1
V10
フットワーク・グランプリ
1994年
チーム・ロータス
1996年
モナコGP
オリビエ・パニス
リジェ
2000年
ジョーダン・グランプリ
2004年
MF308
V8
F3000
FN
1988年
2005年
HF386E
2006年
2008年
HR09E
SUPER GT
2009年
MF204-MF204D
直4
F3
1988年
2007年
2013年
スポーツプロト
スポーツカー
C32B
V6
JGTC
1997年
2003年
2005年
2009年
T/C
2004年
2011年
VFR800X MUGEN
VFR1200X/XD MUGEN
ワンメイクレース
Red Bull
NSX-GT
日本
FN
SF
JGTC
SUPER GT
2023年のスーパーフォーミュラ
野尻智紀
リアム・ローソン
SF19
ホンダ
横浜ゴム
F1
1985年
1993年
全日本ツーリングカー選手権
シビック
1987年
1988年
1991年
1993年
1994年
1995年
全日本ツーリングカー選手権
シビックフェリオ
1996年
1997年
アコード
1998年
2003年
全日本GT選手権
SUPER GT
NSX
2000年
2002年
1976年
1992年
全日本モトクロス選手権
モトクロッサー
エルシノア
ワークス・チーム
1980年
モトクロス世界選手権
生沢徹
由良拓也
ムーンクラフト
鈴鹿8時間耐久ロードレース
CBX750F
2004年
ブリヂストン
ダンロップ
エアインテーク
2005年
チーム国光
2006年
2012年
CR-Z
ツインリンクもてぎ
シェイクダウン
2013年
S-GT
アジアン・ル・マン・シリーズ
富士
2014年
2017年
鈴鹿1000km
ジェンソン・バトン
2010年
フォーミュラ・ニッポン
スーパーフォーミュラ
2006年
全日本スポーツカー耐久選手権
クラージュ
V8
NA
ミシュラン
2007年
Vemac・RD408R
フォーミュラ・ニッポン
F3
世界ツーリングカー選手権
ホンダ・アコードユーロR
童夢
電動オートバイ
マン島TTレース
2019年
1987年
1988年
V8
ティレル・018
全日本F3000
レイナード
V10
1992年
1993年
ティレル
RA101E
フットワーク
1994年
ロータス
イタリアGP
ジョニー・ハーバート
ジョーダン
エディ・アーバイン
Tカー
1995年
リジェ
MF301H
1996年
モナコGP
オリビエ・パニス
1997年
プロスト
プジョー
1998年
ベルギーGP
デイモン・ヒル
1999年
ハインツ=ハラルド・フレンツェン
2000年
エディ・ジョーダン
B・A・R
ワークス
2001年
ポールポジション
1992年
V10
フットワークグランプリインターナショナル
FA13
G
RSA
MEX
BRA
ESP
SMR
MON
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
JPN
AUS
ミケーレ・アルボレート
鈴木亜久里
1993年
V10
フットワーク
FA13B
FA14
G
RSA
BRA
EUR
SMR
ESP
MON
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
JPN
AUS
デレック・ワーウィック
鈴木亜久里
1994年
V10
チーム・ロータス
107C
109
G
BRA
PAC
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
JPN
AUS
ペドロ・ラミー
アレッサンドロ・ザナルディ
フィリップ・アダムス
エリック・ベルナール
ミカ・サロ
ジョニー・ハーバート
アレッサンドロ・ザナルディ
1995年
V10
リジェ
ジタン ブロンド
JS41
G
BRA
ARG
ESP
MON
CAN
FRA
BEL
PAC
JPN
AUS
鈴木亜久里
マーティン・ブランドル
オリビエ・パニス
1996年
V10
リジェ
ゴロワーズ ブロンド
JS43
G
AUS
EUR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
BEL
JPN
オリビエ・パニス
ペドロ・ディニス
1997年
V10
プロスト
ゴロワーズ ブロンド
JS45
B
AUS
BRA
ARG
SMR
MON
ESP
CAN
GBR
GER
HUN
BEL
LUX
JPN
EUR
オリビエ・パニス
ヤルノ・トゥルーリ
中野信治
1998年
V10
ベンソン&ヘッジス
ジョーダン
198
G
AUS
BRA
ESP
MON
CAN
AUT
GER
HUN
BEL
JPN
デイモン・ヒル
ラルフ・シューマッハ
1999年
V10
199
B
AUS
BRA
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
AUT
GER
HUN
BEL
ITA
EUR
MAL
JPN
デイモン・ヒル
ハインツ=ハラルド・フレンツェン
2000年
V10
EJ10
B
AUS
BRA
ESP
MON
GER
HUN
BEL
ITA
JPN
ハインツ=ハラルド・フレンツェン
ヤルノ・トゥルーリ
フットワーク・FA13
フットワーク・FA14
ロータス・109
リジェ・JS41
リジェ・JS43
プロスト・JS45
ジョーダン・198
ジョーダン・199
ジョーダン・EJ10
ホンダ・シビック無限RR
ホンダ・CR-Z
過給機
遠心式スーパーチャージャー
三栄
三栄
本田技研工業
イルモア
F FINAL
UTC