Batavia

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September 30, 2022

Batavia o Batauia era la capitale delle Indie orientali olandesi, il cui territorio è oggi più o meno Jakarta, la capitale dell'Indonesia. Batavia è stata fondata in un porto chiamato Jayakarta che è stato preso dal potere del Sultanato di Banten. Prima di essere controllata da Banten, questa città era conosciuta come Kalapa o Sunda Kelapa ed era uno dei punti commerciali del Regno della Sonda. Fu da questa città portuale che la VOC controllava il commercio e il potere militare e politico nell'arcipelago. Il nome Batavia fu usato dal 1621 circa fino al 1942, quando le Indie orientali olandesi caddero in mano ai giapponesi. Nell'ambito della de-Nederlandizzazione, il nome della città è stato cambiato in Jakarta. La forma malese, ovvero "Betawi", è usata ancora oggi.

Origine del nome

Il nome Batavia deriva dalla tribù dei Batavi, una tribù germanica che visse sulle rive del Reno durante l'impero romano. Gli olandesi e alcuni tedeschi sono discendenti di questa tribù. Batavia è anche il nome di un veliero dall'albero alto abbastanza grande proveniente dai Paesi Bassi di proprietà della Compagnia Olandese delle Indie Orientali (Vereenigde Oostindische Compagnie o VOC), costruito il 29 ottobre 1628, comandato dal capitano Adriaan Jakobsz. La nave è ora in un museo a Fremantle, in Australia. La nave alla fine si incagliò al largo della costa di Beacon Island, nell'Australia occidentale. E l'intero equipaggio di 268 persone salpò su una scialuppa di salvataggio improvvisata verso la città di Batavia.

Storia

Sunda Kelapa

La prova più antica dell'esistenza di una zona residenziale ora conosciuta come Giacarta è l'iscrizione di Tugu che è incastonata nel villaggio di Batu Grow, nel nord di Giacarta. L'iscrizione è correlata ad altre 4 iscrizioni dell'era del regno indù, Tarumanegara, quando era governato dal re Purnawarman. Sulla base dell'iscrizione di Kebon Kopi, si stima che il nome stesso Sunda Kalapa (Sunda Kelapa) sia apparso solo nel X secolo. L'insediamento si sviluppò in un porto, che fu poi visitato anche da navi provenienti dall'estero. Fino all'arrivo dei portoghesi, Sunda Kalapa era ancora sotto il dominio di un altro regno indù, Pakuan Pajajaran. Nel frattempo, i portoghesi erano riusciti a controllare Malacca e nel 1522 il governatore portoghese d'Albuquerque inviò il suo inviato, Enrique Leme, accompagnato da Tomé Pires, a incontrare il re Sangiang Surawisesa. Il 21 agosto 1522 fu firmato un trattato di amicizia tra Pajajaran e i portoghesi. Si stima che questo passo sia stato compiuto dal re di Pakuan Pajajaran per ottenere assistenza dai portoghesi nell'affrontare la minaccia del Sultanato di Demak, che aveva distrutto diversi regni indù, tra cui Majapahit. Tuttavia, questo accordo si è rivelato vano, perché quando è stato attaccato dal regno islamico di Demak, i portoghesi non hanno aiutato a difendere Sunda Kalapa.

Jayakarta

Il porto di Sunda Kalapa fu attaccato dalle truppe del Sultanato di Demak nel 1526, guidate da Fatahillah, un signore della guerra del Gujarat, in India, e cadde il 22 giugno 1527, e dopo essere stato catturato, il suo nome fu cambiato in Jayakarta. Dopo che Fatahillah riuscì a sconfiggere e islamizzare Banten, Jayakarta era sotto il controllo di Banten, che ora è un sultanato. I sundanesi che lo difendevano furono sconfitti e si ritirarono verso Bogor. Da allora, e per diversi decenni del XVI secolo, Jayakarta fu abitata da persone bantenesi composte da persone di Demak e Cirebon. Fino a quando Jan Pieterszoon Coen non distrusse Jayakarta (1619), i Bantenesi insieme a mercanti arabi e cinesi vissero nell'estuario del Ciliwung. A parte i cinesi, tutti questi residenti si ritirarono nel sultanato di Banten quando Batavia sostituì Jayakarta (1619).

Batavia

Pieter Both, che divenne il primo governatore generale della VOC, preferì Jayakarta come base amministrativa e commerciale della VOC piuttosto che il porto di Banten, perché a quel tempo a Banten c'erano già molti centri commerciali per altri europei come i portoghesi, spagnolo e poi anche britannico.